Une vitrine pour Paris!

Une vitrine pour Paris!

L’accès à la gare routière internationale de Paris Bercy doit être à la hauteur du rayonnement touristique de Paris et doit être accessible pour les personnes à mobilité réduite. Retrouvez mon intervention en séance du conseil de Paris de mars 2018:

Mes chers collègues, en juin 2017, la Mairie de Paris a demandé à l’ensemble des opérateurs de cars de longue distance de quitter le parking de la porte Maillot afin d’anticiper la fermeture pour travaux du site. 250 mouvements de cars sont ainsi effectués en gare routière internationale de Bercy. Entre 10.000 et 15.000 voyageurs y arrivent chaque jour de toute l’Europe et, pour nombre d’entre eux, c’est la première vision qu’ils ont de notre Capitale.

Ce lieu d’accueil, exploité par la SEMAEST, est jugé sale (?), la plupart du temps dépourvu de personnel pour sécuriser le site et informer les voyageurs. Nous tenons d’ailleurs à votre disposition un ensemble de témoignages et de photos d’usagers qui sont assez éloquents et les vidéos sur les réseaux sociaux sont affligeantes. Leur accès autour de la gare ne sont pas du tout adaptés, ni pour les personnes chargées de valises, ni pour les personnes en situation de handicap, et la prétendue rampe d’accès pour les personnes handicapées a été aménagée directement sur la terre et se transforme hélas en pente boueuse dès les premières gouttes de pluie. Sans compter que le soir, les trafics et les vols sont nombreux dans le parc et aux abords de la gare.

Ainsi, avec la Sénatrice de Paris, Catherine DUMAS, nous émettons le vœu qu’un audit soit réalisé sur le site de la gare routière internationale de Paris Bercy, afin que l’accès et le fonctionnement soient à la hauteur du rayonnement touristique de Paris, que des travaux d’amélioration des sols extérieurs et l’accès pour personnes à mobilité réduite soient réalisés sans tarder et qu’un plan de mesures soit réalisé dans les meilleurs délais pour améliorer l’accueil et la sécurité des voyageurs utilisateurs de la gare routière internationale de Paris Bercy.

Retrouvez le détail du vœu relatif à la gare de Bercy

Retrouvez la vidéo de mon intervention en séance:

Un N ième plan avec la « Stratégie Piétons »

Un N ième plan avec la « Stratégie Piétons »

Retrouvez mon intervention rattachée au projet de délibération 2016 DVD 5 « Stratégie Piétons »  en séance du Conseil de Paris des 30, 31 janvier et 1er février 2017

« Sous cette mandature, vous avez la fâcheuse tendance de tout morceler.

Lorsque vous pensez une succession de plan : plan pour les cyclistes, plan pour les piétons, le plan anti-voiture etc… Les objectifs de la politique de déplacement doivent s’exprimer en termes de facilitation du développement économique et social et de diminution indispensable de la pollution et du bruit, plutôt qu’en termes de diminution de tel ou tel moyen de déplacement.

Nous sommes donc favorables aux 5 principes évoqués dans cette délibération dont la finalité est d’améliorer le déplacement des piétons dans Paris. Cependant nous attirons votre attention sur :

1) La mauvaise qualité de la voirie : de très nombreux nids de poules, trottoirs ou places dégradées. Les habitants vous le répètent et pourtant rien n’est rénové. Je donnerai pour seul exemple, la situation déplorable de la place Henry Fresnay que j’ai déjà eu l’occasion de vous signaler au conseil d’arrondissement du mois de novembre, au travers d’une question orale.

2) L’encombrement de certains trottoirs en raison du dépôt d’encombrants récurrent (pour ne pas dire quotidien). Vous y faites référence mais avec pour unique solution, la répression. Des solutions plus conciliantes pourraient être trouvées. Les bailleurs sociaux pourraient par exemple prendre en charge la gestion des dépôts d’encombrants. Pensez au dépôt devant le portail du 42 rue Sibuet. Il empêche le cheminement correct des piétons. Ce dépôt sauvage pourrait être évité par la mise en place d’un espace dédié au sein de la résidence. Il suffirait de passer un accord avec le bailleur social – en l’occurrence la RIVP dans ce cas bien précis.

Si nous approuvons les objectifs du plan, cela ne veut pas dire que nous approuvons tous les projets mentionnées dans cette délibérations comme celui par exemple des Berges de Seine. Et à ce sujet je sais que vous avez toujours refusé notre projet alternatif de création d’un cheminement du port de l’Arsenal jusqu’à Bercy Charenton. Mais peut être pourriez-vous vous pencher sur ce projet dans le cadre du plan « piétons » car cet aménagement remplit les objectifs énoncés dans le plan.

Enfin, dans le projet de rénovation de la place de la Nation nous réitérons une forte vigilance sur la nécessité d’optimiser l’intermodalité et de la gestion des flux des voyageurs ainsi que l’accès pour les voyageurs en situation de handicap.

Nous voterons positivement pour cette délibération en espérant que nos remarques constructives soient considérées »

retrouvez le détail du vœu relatif à une stratégie globale et concertée des déplacements et rattaché au projet de délibération 2016 DVD 5 « Stratégie Piétons »

 

Considérant que le mauvais état de la voirie et singulièrement des trottoirs est visible dans l’arrondissement avec des lieux qui ont été signalés à plusieurs reprises par les habitants et les commerçants comme les rues commerçantes du Rendez-vous (notamment au niveau du 26),de la rue Truffaut (au niveau du 53) ou encore des voies empruntées pour rejoindre le bois comme la rue Joseph Chaillet le long de la pelouse de Reuilly, les Avenues du General Laperrine et Charles de Foucault ou des places comme la place Henri Fresnay etc…

Considérant que les dépôts anarchiques d’encombrants sur les trottoirs en réduit l’accessibilité  comme par exemple devant la résidence du 42 rue Sibuet ou devant le 15 rue Beccaria 75012 ;

Considérant que les indemnisations de victimes de chutes ont atteint 0,9 million d’euros en 2016 contre 0,4 millions en 2014 soit une hausse de 125 %, avec des personnes qui garderont une perte de mobilité à vie ;

Considérant que le nouveau règlement de voirie, laissant à la charge des concessionnaires le
recouvrement des tranchées, ne s’est pas traduit par une remise en état plus rapide des trottoirs ;

Considérant que le stationnement anarchique des deux-roues en raison du manque de place de stationnement rend certains trottoirs difficilement praticables, qui plus est pour les personnes à mobilité réduite ;

Sur proposition de Valérie Montandon et des élus du groupe les Républicains émet le
voeu que la Maire de Paris :

– qu’un état des lieux soit lancé en concertation avec les conseils de quartiers et que
la rénovation de la voirie (du 12eme arrondissement) soit programmée
– que les solutions pour lutter contre dépôt des encombrants soit étudiées avec les
bailleurs sociaux ou les copropriétés concernés